úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

6 hodiny Spa Francorchamps - závod

Dokonalá taktika nebo víc štěstí než rozumu?

Letošní závod na 6 hodiny vyhrálo Audi, přestože Porsche mělo znatelnou převahu. Naopak Toyota ztrácela dech. Nakonec v cíli dělil vítěznou posádku od druhého Porsche 13 sekund. Návštěvnost závodu byla oficiálně 54.000 diváků, což je o pár tisíc více, než loni. Počasí nakonec přálo a stejně jako včera trať nesmočila žádná přeháňka.

Od počátku vozy Porsche držely první tři místa, i když se tam objevily zajímavé momenty, kdy se na chvíli na třetím místě prosadilo Audi, nebo Toyota zkusila chvíli jezdit před Audi. Každopádně netrvalo dlouho a Porsche č.19 mělo nešťastný kontakt s okolo zpět jedoucím GT vozem Porsche a vyletělo z trati do bariéry. Oprava ztracené přídě znamenala propad o dvě kola a hlavně prakticky ztrátu možnosti bojovat o vítězství. Suverénní Porsche č.17 bylo později penalizováno 15 sekundami stání v boxech z důvodů nerespektování limitů tratě a ohrožení traťových komisařů. I tak ale díky velkému náskoku zůstalo ve hře o první místo. Bohužel nedlouho poté následovala nedobrovolná odstávka vozu v boxové garáži a ztrátu cenných minut. Stále tu však bylo třetí Porsche č.18, které kroužilo zdánlivě neohrozitelně na prvním místě.

Když jsem závod sledoval z tribuny před Eau Rouge nešlo si nevšimnout zvláštní věci. Zatímco Porsche často před táhlou zatáčkou do strmého vrchu potkávalo pomalejší gétéčka, Audi mělo neuvěřitelné štěstí a to asi v poměru 5 nepodařených nájezdů pro Porsche ku 1 nepodařenému od Audi. Jak to jezdci dělali, že jim to tak vycházelo, zůstává záhadou :) Nevěřil bych tomu, kdybych to nesledoval několik hodin a posléze si i nepočítal ony nepodařené nájezdy, tedy chvíle, kdy prototyp musel zástat zařazený za gétéčkem a na výjezdu ztratil 1 i více sekund. To velmi nahrávalo do karet Audi. Dalo by se dlouze psát o tom, jak Porsche dokázalo být rychlejší než Audi výrazným způsobem a jak mnohdy na trati to vypadalo, že snad polovina vozů tvoří Junior tým Audi… ale faktem je, že Audi dokázalo zdánlivě nevyhratelný závod vyhrát. Za povšimnutí určitě stojí i akce vozu Audi č.8, které v závěru jezdilo těsně za druhým vozem Porsche č.18 a i když mělo ztrátu několika kol, klidně na Porsche najíždělo, blikalo světlami a podobně. Nakonec ovšem nedobrzdilo v jedné ze zatáček a skončilo v písku. Naštěstí se mu alespoň podařilo dostat do cíle a tak dosáhnout i na body. Ale nepůsobilo to dvakrát férově.

Pořadí
1. 7 Audi
2. 18 Porsche
3. 17 Porsche
4. 9 Audi
5. 2 Toyota
6. 19 Porsche
7. 8 Audi
8. 1 Toyota
9. 38 Jota Gibson 1.LMP2
10. 28 G-Drive Ligier






Literatura, odkazy, zdroje

http://www.fiawec.com/

Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: LeMans/WEC  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 2.5.2015
Přečteno: 1052 x
Stránka aktualizována: 12.4.2016

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2014


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist