úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Tisková zpráva - Milan Svoboda

Pohodový Lanškroun Milana Svobody a jeho Reynardu

Již devátý letošní podnik MČR v závodech automobilů do vrchu se konal o předposledním srpnovém víkendu na tradiční čtyřkilometrové trati, která vede z Albrechtic u Lanškrouna na kopec Laudon. Trať obsahuje rychlé úseky a celkové převýšení činí slušných 170 m. Milan Svoboda oba závody absolvoval v naprosté pohodě a do sbírky jeho ocenění přibyly dva absolutní bronzy a zároveň prvenství ve třídě.

Zatažená obloha a silná mlha způsobily sobotní posunutí první tréninkové jízdy a přes hrozby z nebe se nakonec trénovalo jen na suchu. Týmu JSC se konečně po několika odjetých závodech podařilo sehnat hřídel do převodovky, která všechny v minulých závodech tolik zlobila. Takže Milan Svoboda i všichni další členové týmu očekávali hladký průběh závodu. A dočkali se.

„Z loňské zkušenosti s převody jsme naskládali převodovku tak, že jsme nemuseli mezi jednotlivými jízdami nic měnit. Což se nám letos ještě nestalo. Další věcí, která se nám též letos přihodila poprvé, byl včasný příjezd na závody, bez nechtěných zmatků. Všechny tyto okolnosti a pohoda v parkovišti závodních strojů nasvědčovaly tomu, že by výsledek nemusel být špatný,“ líčí Milan a pokračuje: „Obě tréninkové jízdy se jely za suchého počasí a dosahované časy byly podobné loňským nejlepším. V první závodní jízdě se mi podařilo zajet velmi pěkný čas. Ve druhé jízdě ale zvítězil "rozum" a na mírně vlhké trati jsme vybojovali třetí místo absolutně a první ve třídě.“

V závodě byl velice zajímavý souboj Miloše Beneše a Otakara Krámského, když Beneš v první jízdě zajel rekord trati. Avšak výsledek z druhé jízdy jej posunul na druhé místo a vítězství si vybojoval Krámský. Svoboda skončil třetí za touto dvojicí placek. A tak se večer mohlo lehce oslavovat a příjemně posedět u grilu.

Nedělní počasí bylo již od samého rána velmi nejisté a místní obyvatelé předpovídali, že „spadne voda“. Trénink se odjel za sucha a první závodní jízda také. V této jízdě zajel Milan svůj doposud nejlepší čas na této pěkné trati. Před druhou závodní jízdou se spustil drobný déšť, který byl od poloviny kopce větší než v depu.

Stejně tak jako konkurenti jezdec předpokládal, že trať bude suchá a tomu přizpůsobil vozidlo i obutí. "V nájezdu do sedmé zatáčky v lese jsem uviděl žlutou vlajku, a až při následném brždění jsem zjistil, že přilnavost pneumatik není úplně stoprocentní. Pak jsem na výjezdu ze zatáčky uviděl utíkajícího Faju a jeho auto napříč silnicí. Podařilo se mi vyhnout a pokračovat dále. Horní partii trati jsem jel na jistotu s vědomím, že můj největší konkurent ve třídě je již mimo hru a absolutní špička mi ujíždí o několik sekund," komentoval rozhodující jízdu po závodě Milan Svoboda.

Výsledkem nedělního závodu bylo opět první místo ve třídě a třetí absolutně, když o absolutní zlato si to opět rozdávali domácí Miloš Beneš s Otou Krámským. Krámský nakonec v tomto souboji pokořil traťový rekord o 0,08 sec. a opět skončil první.

„Oba závody jsme absolvovali s jeden a půl mechanikem. Ten jeden je Milan Šustr a zbývající půlkou jsem byl já, coby pilot a vrchní uklízečka v jedné osobě. S celým víkendem jsme ale byli všichni velice spokojeni a již se připravujeme a těšíme na rychle se blížící závod ve Slovenském Brezně,“ zakončil povídání Milan Svoboda.

Oficiální stránky týmu najdete na adrese: www.jscracing.cz.
Pavel Jelínek, www.car.cz



Autor: Pavel Jelínek/CZ  (Všechny články autora)
Rubrika: Tiskové zprávy  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 31.08.2004
Přečteno: 2749 x
Stránka aktualizována: 05.05.2018

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist