|
Přehled změn ME ZAV 2011
Zajímavosti z předpisů
|
|
Jako povětšinou každý rok, i letos došlo k několika drobným změnám v pravidlech pro Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu. Není jich mnoho, ale přesto stojí za povšimnutí.
V prvné řadě došlo ke změně bodového hodnocení pořadí v závodě ME. Opustilo se tradiční původně tzv. "Can-Am bodování", tedy 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1-1-1-1.. Nově se bude bodovat pořadí tedy takto: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Nejedná se o nic jiného než zvětšení rozdílu mezi pořadím. Osobně tuto změnu nevítám příliš nadšeně. Vpravdě netuším, co si od této změny organizátoři slibují. Vzhledem k nepříliš velkému počtu jezdců v jednotlivých skupinách uvidíme, jaké tato změna přinese ovoce. Pro zajímavost ještě dodejme, že tradiční bodování, které se ještě loni používalo, bylo zavedeno pro sezónu 1971 a od té doby bez výjimky používáno.
Druhá změna se týká sportovních prototypů. Byly sloučeny všechny skupiny, kde jezdé dvousedadlové sportovní prototypy. Po loňském poněkud roztříštěném hodnocení zvlášť E2-SC a také CN je to rozumná změna. Nyní se tedy bude hodnotit dohromady skupina CN/E2-SC (jako sportscars). Platí možnost startovat s otevřeným i uzavřeným prototypem s maximálním objemem motoru 3000ccm.
Nadále platí rozdělení do kategorii a skupin následovně.
Kategorie 1
Skupina N Skupina A (včetně WRC, S1600, SP a skupina R Skupina S20 (Super 2000 (okruhové i rallye vozy) Skupina GT (dohromady skupiny GT1, GT2 a GT3) - tady se poněkud zapomělo na GT4 :)
Kategorie 2
Skupina D/E2-SS (monoposty do 3000ccm)
Skupina CN/E2-SC (dvousedadlové sportovní prototypy do 3000ccm)
Skupina E2-SH (siluety vycházející ze 4sedadlových produkčně vyráběných vozů se zachovaným tvarem předního skla, objemově neomezené)
Autor: Roman Krejčí
(Všechny články autora)
Rubrika: Evropa
(Všechny články rubriky)
Článek publikován: 17.03.2011
Přečteno: 4333 x
Stránka aktualizována: 22.04.2021
Související články:
Finále v Buzetu ve zkratce V Chorvatsku úřadoval Krámský, (Roman Krejčí)
Evropa zná své Mistry Ohlednutí za letošním ročníkem ME, (Roman Krejčí)
Nová zbraň Jiřího Lose! První fotografie vozu Mitsubishi Lancer Evo IX., (Roman Krejčí)
Col St. Pierre - podrobné výsledky Výsledky úvodního závodu ME, (Roman Krejčí)
Col St. Pierre - seznam přihlášených Startovní listina přihlášených jezdců, (Roman Krejčí)
Primavera Verzegnis - nová aerodynamika FA30 Zajímavosti na úvod italských kopců, (Stefano Trevisan/I)
Hermann Waldy má nové auto Pro sezónu 2011, (Roman Krejčí)
Blíží se úvod ME - Col St. Pierre ve Francii Zahájení ME, (Roman Krejčí)
Andres Vilarino se vrací za volant spideru pro ME Další zajmavá zpráve je ze španělska, (Roman Krejčí)
Blíží se zahájení francouzského šampinoátu vrchařů Bagnols Sabran 2011, (Roman Krejčí)
Reprezentace ZAV pro ročník 2011 Reprezentanti závodů do vrchu 2011, (Roman Krejčí)
Kalendář FIA 2011 - Závody do vrchu Sezóna 2011, (Roman Krejčí)
|