úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Ciao Luigi..

Vzpomínka na Pana jezdce - Luigi Bormolini (*8.10.1937- + 30.4.2013)

Luigi Bormolini se začal zapisovat do historie závodů do vrchu již v sedmdesátých letech, kdy startoval s Fiatem 128. Naši fanoušci ho mohli vidět v roce 1983 ve Šternberku na Porsche 930 Turbo, ale nakonec Luigi nepřijel a jeho premiéra u nás se odehrála o dva roky později, kdy přijíždí na Ecce Homo za volantem zbrusu nové Oselly PA9, v pořadí 130tý kus veleúspěšného modelu PA9. Právě s tímto vozem se Luigi Bormolini nesmazatelně zapsal do historie seriálu Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu. Pravidelně bodoval a objížděl jednotlivé závody šampionátu a patřil vždy k těm nejrychlejším. Svůj um dokázal v celkovém hodnocení ME, když si zapsal čtvrté, páté i šesté místo a další. Dlouhých 20 let patřil k ozdobám našeho oblíbeného sportu ve své nejvyšší úrovni, tedy Mistrovství Evropy.

Později se na tratích začal objevovat i jeho syn Fausto Bormolini a tato dvojice vždy patřila k těm nejvíce usmívajícím se částem paddocku. Těšili jsme se ze startů Luigiho v rámci historických vozů a tak se opět představil nejen za volantem Porsche 930, ale opět i bílomodré Oselly PA9.

Čest jeho památce a na nebeských závodech na viděnou.


Luigi Bormolini na startu Ecce Homo


Luigi Bormolini v kokpitu milované Oselly PA9


Luigi Bormolini na dobovém záběru technické přejímky na Ecce Homo





Literatura, odkazy, zdroje

foto archiv autora

Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Evropa  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 01.05.2013
Přečteno: 2119 x
Stránka aktualizována: 25.04.2017

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist