úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Nürburgring s 52.000 diváky tleskal Porsche

Porsche obhájilo triumf

V první zatáčce šlo sice rychlejší Porsche před druhé Audi, ale přesto bylo letos Audi na Nürburgringu v nejlepší formě. Porsche dokázalo získávat vteřinky díky rychlejším zastávkám v depu. Toyota bohužel nenavázala na rychlá kola z předchozího závodu v Le Mans a prakticky od začátku ztrácela na své německé soupeře metr po metru. Překvapivě mezi soukromými LMP1 vedl Lotus, pardon, CLM týmu ByKolles. Dokázal za sebou držet oba dravé Rebelliony až do první zastávky v boxech a i potom se objevoval mezi těmito soukromými týmy na prvním místě. Bohužel v 98.kole vůz výrazně zpomalil a jezdec zastavil. Posléze z vozu dokonce vykoukl červený kohout, ale vše se podařilo uhasit. Být to u nás, už by byl celý internet poznámek, jak to ten či onen mohl uhasit dříve, ale známé pořekadlo "po bitvě je každý generál" se po turecké krizi prý už nehodí používat. Každopádně to byla pro tento symaptický tým smutná rána, protože to byl jejich historicky asi nejlépe rozjetý závod.

Postupně si Audi vybudovaly jistou dominanci, přesto i díky kratší druhé zastávce se před nimi objevilo na prvním místě Porsche. Větší ranou pro Audi byla první žutá fáze, kterou k přestávce v boxech využilo druhé Porsche a nestydatě poskočilo na pohodlné první místo. Ostatní již měli zastávku za sebou, takže měli smůlu. Trošku to pomohlo i Toyotám, ale ty už bojovaly jen o to, zda budou předjety o kolo zpět či nikoliv. Vizuálně Toytám chybělo více dravosti, například při předjíždění o kolo zpět byli jezdci Audi i Porsche výrazně odvážnější a tak Toyota nejvíce ztrácela právě při předjíždění pomalejších jezdců, které někdy pojaly až příli gentlemansky. Smutnou chvíli si vybral tým G-Drive s vozem Oreca č.26, když odstoupil z prvního místa LMP2, patrně po problémech s převodovkou.

Vášnivé debaty vzbuzující nastavení BOP ve skupině GT nebyly Fordu nic platné, protože tentokrát zejména na Aston Martin zkrátka nestačil. Ale Aston Martin se nakonec neradoval, protože Ferrari se chopilo svého double. Pro Ford dobře dopadly horké chvíle v boxech, kdy na koncí tankování začaly výpary benzínu hořet, ale vše se podařilo uhasit a po 15ti kolech vůz dokonce pokračoval. Celkově se okruh projevoval jako velmi vlídný k vozovému parku, protože prakticky po celý víkend nedošlo k žádné vážnější nehodě a ze závodu odstoupily jen tři posádky.

Diváků přišlo o něco méně než loni, zřejmě odradilo vzdálenější zájemce, kteří chtěli kempovat u okruhu a ne po vodácku. I tam byla kulisa 52.000 diváků velmi slušná a dostojná podniku Mistrovství světa a potvrdila nejnavštěvovanější podnik na zdejším okruhu.

Závody to byly parádní a je jenom škoda, že se na našich autodromech zastavil čas někde v minulosti a co se týče automobilového sportu, není příliš na co koukat. Vždyt i takové European Le Mans série by byla velmi atraktivní podívaná.

 1. 1 Porsche Team BERNHARD / WEBBER / HARTLEY Porsche 919 Hybrid                 LMP1 H M 194 6:01:16.183 1:40.609 183.8 km/h
 2. 8 Audi Sport Team Joest DI GRASSI / DUVAL / JARVIS Audi R18                   LMP1 H M 194 6:02:09.970 1:40.779 183.5 km/h
 3. 7 Audi Sport Team Joest FÄSSLER / LOTTERER Audi R18                           LMP1 H M 194 6:02:10.666 1:40.325 184.3 km/h
 4. 2 Porsche Team DUMAS / JANI / LIEB Porsche 919 Hybrid                         LMP1 H M 194 6:02:53.507 1:40.844 183.4 km/h
 5. 5 Toyota Gazoo Racing DAVIDSON / BUEMI / NAKAJIMA Toyota TS050 - Hybrid       LMP1 H M 193 6:02:12.111 1:41.277 182.6 km/h
 6. 6 Toyota Gazoo Racing SARRAZIN / CONWAY / KOBAYASHI Toyota TS050 - Hybrid     LMP1 H M 190 6:02:11.041 1:41.472 182.2 km/h
 7. 13 Rebellion Racing TUSCHER / KRAIHAMER / IMPERATORI Rebellion R-One - AER    LMP1   D 178 6:01:27.849 1:47.335 172.3 km/h
 8. 36 Signatech Alpine MENEZES / LAPIERRE / RICHELMI Alpine A460 - Nissan        LMP2   D 178 6:02:04.105 1:50.852 166.8 km/h
 9. 43 RGR Sport by Morand GONZALEZ / ALBUQUERQUE / SENNA LIGIER JS P2 - Nissan   LMP2   D 178 6:02:20.583 1:51.124 166.4 km/h
10. 31 Extreme Speed Motorsports DALZIEL / DERANI / CUMMING LIGIER JS P2 - Nissan LMP2   M 176 6:01:51.645 1:51.277 166.2 km/h


Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: LeMans/WEC  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 24. 7. 2016
Přečteno: 651 x
Stránka aktualizována: 24. 7. 2016

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2014


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist