úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | Le Mans Serie | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Rechberg - Aktuálně / Daily News

Novinky z Rakouska každý den pozdě večer
News from Rechberg every day late night

Regosa zvítězil v závodě, hrdinou je Svoboda


Vicemistr Evropy Giulio Regosa vyhrál úvodní závod ME na své formuli Lola F3000.Ovšem zcela bez nadsázky měl situaci výrazně zjednodušenou tím, že král tréninku Milan Svoboda v jedné z posledních zatáček dostal na výjezdu smyk a vidina reálného vítězství se rozplynula. Trať byla celý den pečlivě zalévána vodou, respektive sněhem. Ano ranní chumelenice ve vyšších částech trati zaskočila i místní usedlíky. Bez zajímavosti ovšem není fakt, že Svoboda nastoupil poctivě i do druhé jízdy a na nejrychlejšího Regosu najel celé tři sekundy!!! Regosa měl sice už patřičný náskok z první jízdy, která se jela přeci jen pro formule v menším dešti, ale troudám si říct, že jasným vítězem měl být opravdu Svoboda. Fantastický výkon předvedla Gábina Jermanová, která byla ve druhé jízdě druhá za Bedinim! Pokořila tedy i týmového šéfa Vojáčka. Škoda, že mladý Vojáček, který měl závod dobře rozjetý byl přemotivován a vyletěl z trati. Naštěstí nešlo o nic vážného a stejně jako ranní chumelenici přineseme jeho výlet do příkopu ve fotogalerii. Skalp skupiny SP si odvezl s přehledem Bedini. Pěkným výkonem potěšili srdce českých fanouškům také Dan Michl, který vyhrál skupinu A před Jardou Malým, když oba porazili i vůz WRC. Krásně jel ovšem třeba i Liška. Milým překvapením byla dvojice bavoráků Doubek a Vodička, kteří se umístili na třetím a čtvrtém místě za Weidingerem a Wanekem. Čest mezi monoposty po časové ztrátě Svobody hájili velmi kvalitně Dušan Nevěřil, který dojel 7 v mimořádně silné konkurenci a ještě lépe Patrick Semlbauer, který vyčaroval se svým dvoulitrovým Opelem Lotus 4. místo a nechal za sebou například Itala Napioneho či Rakušana Waldyho a řadu dalších F3000. Otakar Krámský nakonec zůstal trošku osamocen ve skupině CN, kterou v rámci ME vyhrál. Italský tým Villorba Corse do závodu nenastoupil, dost možná protože bylo jasné, že se budou přidělovat poloviční body. Ovšem smutné na tom je to, že mnoho lidí, kteří závody sledovali se smutkem v očích sledovali, jak skupina CN letos početně zkomírá a sám jsem z několika úst zaslechl, že bez prototypů skupiny CN jsou závody do vrchu tak nějak mrtvé...


Giulio Regosa won the Rechberg race, even the most exciting was the participation of Milan Svoboda with Dallara F3. He won this year opening of Czech national championship and he was so close to win here again. But the oil on the track together with his acceleration made a spin and the dream about defeating the big army of F3000s was finished. But Svoboda run again in the secaond heat making the best time of all in the second heat. And only Regosa in the first easist heat was quicker... As about group CN, we can say the King is dying... Because the group CN was for about 15 years the Kings group. Now Kramsky lost all his major oponents and made en easy win. But sadly too many people around the track said that the hill climb racing without cars of group C are not the real hill climbs... Piergiorgio Bedini won with power his group SP, Dan Michl won in group A and Jörg Weidinger beat Wanek in group N.

PARTICULAR RESULTS (rain):

1. Regosa /I - F3000 - 4:49,026
3. Szasz /H - F3000 - 4:57,787
4. Wagner /D - Osella PA20 - 4:57,861
5. Semlbauer /CZ - Opel 2000 - 4:58,341
6. Napione /I - F3000 - 4:58,496
7. Pailer /A - Lancia E1 - 4.49,227
8. Waldy - F3000 - 4:59,664
9. Laber - Ford E1 - 5:00,807
10. Öppinger - Osella PA16 - 5:01,694
11. Nevěřil - F3000 - 5:02,031
15. Krámský - Osella CN - 5:08,86 - 1.CN
20. Michl - Škoda Octavia - 1.A
26 . Weidinger - BMW M3 - 1.N
44. Bedini - Alfa Romeo - 1.SP
...
1.HA Huber - Lola T328 - 5:33,451


Sobotní trénink patřil Milanu Svobodovi
Počasí bylo celou sobotu zamračené a prakticky celý den vytrvale pršelo. V prvním tréninku byl nejrychlejší Felix Pailer na Lancii, jehož divoké řízení smyky byly velmi atraktivní. Bohužel se první trénink stal osudným pro Andera Vilarina, který na rovince před poslední levotočivou zatáčko dostal aquaplaning a vylétl z trati. Ve vysoké rychlosti letěl asi 150 metrů po louce, dostal se až k další silnici, o kterou se jeho vůz vymrštil a přetočil kolama vzhůru. Vilarino utrpěl otřes mozku a pohmožděninu kolene, které mu má být v neděli operováno.

Druhá tréninková jízda byla již doménou Milana Svobody, který se svou ef-trojkou porazil silnou konkurenci vozů F3000 a vytvořil si takový náskok, že i když vynechal třetí trénink, udržel si s přehledem nejrychlejší čas. Více tréninkových časů se pokusíme přinést později. České barvy dobře hájil Dan Michl, který ovládl skupinu A, Vladimír Doubek byl třetí v enku. Skupině SP vládl Bedini, ale velmi dobře zajel mladý Lukáš Vojáček.


Milan Svoboda dominated the Saturday's trainings
In the first training there was a terrible crash of Ander Vilarino. In the straight before last corner the car aquaplaned and leaved the track. After some 150 metres the car overturned... This very popular driver will be operated tomorrow, because he has some troubles with his knees. Also he has probably concussion. Sad story for this son of famous Andres...

Czech pilot Milan Svoboda with Dallara F3 was quicker then all the F3000 cars and made the best time of the day. More trainings results will be published here later. First in group A was Dan Michl, in group N won Wanek, in SP Bedini, in E1 Pailer.


Pátek
Celý pátek vytrvale propršelo a ani teď se počasí neumoudřilo. Část parkoviště se změnila v bahniště a i silnice vedoucí ke startu je plná bahna. Slušná konkurence se sešla prakticky ve všech skupinách, ovšem kromě skupiny CN, kde zatím není přitomen Francouz Champelovier, a dost možná nevyjedou ani Oselly týmu Tschager, zatímco Villorba Corse má tři Oselly, ale patrně jen jednoho jezdce, Camarlinghiho. Krámský připravil svou Osellu, ale zatím bojoval asi více s nepříjemným bahnem.


Friday
The weather is still very bad. All the Friday was raining and the paddock became very unpleasant. Very good number of concurents are in all group except group CN. There are only Kramsky, Camarlinghi and maybe other Osella of Villorba. There are 3 cars in their truck, but it was said, there are no more drivers...


Dnes je čtvrtek a pomalu se chystám na ranní cestu do Rakouska. Pokud vše půjde podle plánu, první fotografie a informace z úvodního závodu ME přineseme kolem půlnoci z pátku na sobotu a ve stejnou dobu lze očekávat o den později informace z tréninku a v neděli po závodě budou pochopitelně pokračovat novinky v rychlejší tempu.


Now I am preparing to the trip for the first round of European Hillclimb Championship. First photos will be published on www.vrchy.com on Friday before midnight and more info from trainings etc on Saturday and after the race on Sunday. Keep watching our site :)





Literatura, odkazy, zdroje

Special thanks:
to organisators MSC Bruck for nice race and cool organisation
to Tonda Malý for having place in his car on the road to Rechberg and back to home
to Jirka Koubek for having place in his car during the weekend
to Krámský, Villorba Corse with Camarlinghi and Gazziero for keeping group CN alive
to Wagner, Öppinger, Brebsom, Beneš, Pregartner, Schwaiger, Iannielo, Galli, Brandi, Pailer, Petter... for showing us the most beautiful cars
to Bormolini, Bedini and Vardanega for having smile on their face when we meet :)
to all fan who came to see this race
to all who read this :)

Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Evropa  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 30.4.2006
Přečteno: 6542 x
Stránka aktualizována: 29.3.2011

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2006


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist