úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | Le Mans Serie | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Náměšť n.Oslavou - diskvalifikace

Kocourkov po Česku

Rozpačité dojmy zanechala diskvalifikace, které jsme byli v Náměšti nad Oslavou svědky. Většina z nás, kteří se o závody do vrchu trochu víc zajímáme, asi víme, že povinnou výbavou závodních vozů v České republice jsou katalyzátory. Netýká se to pouze cestovních vozů, ale rovněž i spiderů a formulí, včetně té nejsilnější, kterou pilotuje Dušan Nevěřil. V ostatních státech Evropy, které se řadí k pořadatelům evropského šampionátu nemá podobné nařízení příliš obdoby. U nás jsou tedy katalyzátory povinné, snad kvůli nepsané dohodě mezi ekologickými proudy a motoristickou organizací.

Kam ovšem může tato "posedlost" zajít? V sobotu jsme byli svědky premiéry na "pravém" kopci jezdce Marka Rybníčka, který pilotoval krásný atraktivní vůz VW Golf skupiny speciálů skupiny M. A nutno podotknout, že ho pilotoval mimořádně zdařile a stal se velkou atrakcí, zejména u domácího publika. I mladý jezdec měl velkou radost, že se vše daří, jak má a že i s dvoulitrem může sekundovat silnějším strojům jako je Lancia Delta, Porsche GTN či Mitsubishi Lancer. Ovšem po sobotním závodě se mladý jezdec dočkal diskvalifikace. Důvodem byl prý nefunkční či nepřítomný katalyzátor. Vůz byl však vybaven tradičním vybavením, který se používá celkem běžně i u ostatních jezdců, nebo se mýlím?

Prasečí perlou byl ovšem nedělní závod a po něm uskutečněná diskvalifikace nejsilnějšího vozu, který kdy pravidelně startoval na našich kopcích - vozu formule 3000 Dušana Nevěřila. Jeho formule je pochopitelně závodní speciál, který se nebastlí doma v garáži, ale je přesně a cíleně konstruován a navržen na optimální výkon všech partií stroje. Takže i motor nepočítá s katalyzátorem, jehož instalace by nejen zkomplikovala chod celého agregátu, ale hlavně snížila jeho provozní dobu tedy životnost na téměř třetinu! Takže již tak drahá technika by musela být ještě zbytečně dále prodražována. Navíc je vůz vybaven speciálními prvky ve výfukovém systému, resp. v jeho obvodu, takže emise jsou emitovány ve stejných množstvích, jako by katalyzátor byl přítomen. Ovšem techničtí pracovníci na našich kopcích by plně nemohli uspokojit své pyšné ego, kdyby si nemohli po závodech protřít ruce se škodolibým úsměvem "i to nejsilnější auto smeteme ze závodů"; kdyby se snažili situaci řešit rozumem. Takže jsme zřejmě nejsilnější vůz na našich kopcích viděli v Náměšti nad Oslavou naposledy v rámci závodů MČR. Je to velká škoda, o to větší, že Nevěřil je velmi příjemný a sympatický jezdec, který bude našim kopcům zatraceně chybět. Co dodat? Věříme, že to touto kauzou neskončilo a že je ještě naděje pokusit se prosadit zdravý rozum, protože jinak půjdu naše kopce do ústraní, kde by jim to neslušelo a snažit se omluvou získat zpět špičkového pilota s prvotřídní technikou…



Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Mezinárodní mistrovství ČR  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 10.5.2004
Přečteno: 2931 x
Stránka aktualizována: 29.3.2011

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2006


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist