Tradičně jeden z trojice nejlepších závodů do vrchu u nás letos přinesl poměrně zásadní zklamání… Vzhledem k nelogičnosti bodování v letošním roce, o kterém se zmíníme v jiném článku v nejbližších dnech, tento závod sabotovali jezdci na monopostech. Jak jsme řekli, důvody jsou celkem zřejmé, a tak do Lanškrouna nepřijel jediný silný monopost formule 3000. Třeba takový úřadující Mistr České republiky Dušan Nevěřil si odskočil na Interserii, kde zvítězil v obou jízdách tohoto kdysi tak populárního okruhového mistrovství. Chyběli doslova úplně všichni formuláři… Slabou útěchou byl překvapivý start Pavla Dvořáka na monopostu Martini, který jinak připravuje pro Petra Rokytu. Dvořák je zkušený jezdec, který se v minulosti proháněl i po evropských kopcích s vozem Lada VFTS. Ani Boris Miljevič nemohl zaplnit díru po našich špičkových pilotech a nejkrásnější závodnici v Evropě Editě Práškové. Tím ovšem zklamání a ročarování, kterého se diváci dočkali bohužel nekončilo.
Do závodu nastoupili alespoň něktěří jezdci skupiny CN, která je neméně atraktivní. Objevil se opět Miloš Beneš na svém voze Lucchini BMW. Jeho přeci jen postarší formule Ralt zlobí prakticky závod od závodu a po odstavení motoru vozu je nepojízdná. Konečně tak tento velice rychlý jezdec dojel do cíle a to tak, že zvítězil. Sice ve slabších časech, než zde předváděl v minulosti, ale přesto vítězně. Druhým borcem byl Petr Vítek na voze Osella PA20S, se kterou mu to svědčí letos závod od závodu lépe tak, jak se dařilo vychytávat "dětské" nemoci tohoto speciálu. Třetí místo pak již patřilo osvědčenému rychlému vítězi historických vozidel Petru Vondrákovi na voze March 752 formule 2.
Ovšem co se stalo potom? Dva nejrychlejší jezdci nebyli vyhlášení v absolutním pořadí, natož, aby se někdo obtěžoval vyhlásit pořadí ve skupině CN, a tak vlastně pořadatel dal najevo, že o takové vozy a jezdce asi nestojí a naváží si jejich účasti. Oba dva nejrychlejší jezdci tedy do nedělního závodu vůbec nenastoupili a hořkost diváka dosáhla vrcholu. Opravdu by se mělo začít na našich kopcích něco dělat. I proto, ať ti, kteří o nich píší, mohou co psát a hlavně to píší s radostí a diváci, ať vidí to nejlepší, co se nabízí… Zajímal by pak někoho ještě nedělní závod????
Slabou útěchou byla vynikající úroveň skupiny E1, tedy cestovních speciálů, které nabídly perfektní závod, ovšem rozčarování diváka a fanouška závodů do vrchu tato náplast nezakryla… Co bude dál? Uvidíme…
