úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Col St. Pierre - aktuálně

Informace po závodě

Tento víkend probíhá úvodní podnik seriálu Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu. Obrovský zájem na sebe poutá souboj továrních sportovních prototypů Osella a Norma. Je to koření, které po dlouhá léta nebylo možné na závodech do vrchu prožívat. Nyní ano a ve Francii na živo.

Závod

Ohlášená závodní jízda v sobotní pozdní odpoledne se sice odstartovala, ale poměrně rychle se zastavila časomíra. Zajímavostí bude si připomenout absolutní traťový rekord, který zde zajel v roce 2013 vítěz včerejšího tréninku Ital Simone Faggioli. Tehdy s vozem Osella FA30 Zytek zajel čas 2:22,253. Bude rekord překonán? Dodejme, že nejrychlejší klasický monopost jezdce Schatze zajel 2:25,136 a nejrychlejším Čechem tu byl Václav Janík s časem 2:37,098

V závodních jízdách Simone Faggioli překonal poměrně výrazně svůj traťový rekord a udělal z Normy nejrychlejší vůz evropských kopců všech dob. Ve Francii zajel čas 2:20,425 a to hned v úvodní závodní jízdě, kdy soupeře nechal za sebou s tak uctivým náskokem, že další jízdu mohl jel již poklidu za 2:22,966 cožbyl pochopitelně i tak čas extrémně dobrý.. Christian Merli se vytáhl ve druhé jízdě časem 2:25,335. S Normou si vyjel kopec za 2:24,193 ještě Francouz Schatz. Výbornou formu potvrdil Jaromír Malý když vyhrál skupinu A. Dan Michl potom ovládl E2-SH.

Trénink

Jezdci mají za sebou úvodní dvě tréninkové jízdy. Tovární jezdec Oselly Christian Merli zabojoval v úvodním tréninku a ve vynikajícm čase porazil druhého Simone Faggioliho, který pilotuje francouzcký prototyp v továrním týmu Norberta Santose Norma. Zatímco minulost Oselly pamatuje roky ve formuli 1, Norma pro změnu řádila na slavném závodě 24 hodin v Le Mans. Obojí jsou tedy ostřílené stáje s absolutní jezdeckou extraligou za volentem. Jen škoda, že technické problémy zatím postavily mimo souboj vůz Wolf, jehož historie rovněž pamatuje F1, ale přeci jen to byl jiný tým. Letos se jezdí velice rychlé časy, kterým se v minulých letech v tréninku jezdci nepřiblížili. Simone Faggioli nenechal nic náhodě a pochybovače posadil hluboko zadnicí do křesel, když se ve druhém tréninku objevil čas 2:24,272 který je o 3 sekundy lepší než loňský s vozem FA30! Tentokrát nadělil dvě sekundy Merlimu.. Na dalších místech jsou již francouzská esa s vozy Norma, tedy Schatz a Petit, mezi které se vklínil populární Eric Berguerand s upraveným monopostem Lola. Nejrychlejším Čechem je Otakar Krámský s vozem Reynard. Pozoruhodné jsou i časy Jaromíra Malého ve skupině A. Ačkoliv špička o 3 sekundy zrychlila proti loňsku, stejně zrychlil i Malý, takže si zachoval diferenci 36 sekund. Mezi E2-SH září opět Dan Michl. V soudobých vozech nám bojuje přes 160 jezdců. Mezi historickými skvosty potom najdeme 26 jezdců a vozů, kterým zatím vévodí Guistarini na Chevronu B48 F2 před Almerasem na Porsche 935.

Již dnes je na pořadu první ze tří závodních jízd. Francouzské mistrovství se počítá pouze podle nejrychlejší závodní jízdy, zatímco do ME se počítají dvě. Zítra se budou rozdávat body, ale ještě důležitějsí bude jistě "poker-face" jezdců při vyhlášení vítězů, protože to bude udávat tempo a noty do dalších závodů. Snad Merli pojede více závodů ME a nebude se přespříliš věnovat domácímu šampionátu :)



Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Evropa  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 14.4.2014
Přečteno: 1150 x
Stránka aktualizována: 3.2.2015

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2014


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist