Jiří Sedláček

Asi každý si pod slovním spojením AMK Ecce Homo Šternberk představí mistrovství Evropy v závodech automobilu do vrchu, které právě zmíněný automotoklub pořádá. Jenže kromě bohaté organizátorské činnosti, jenž se nesoustřeďuje pouze na tento vrchol každé sezony, zastřešuje také trojici jezdců, kteří hájí šternberské barvy ve vrchařském mistrovství republiky. Těmi třemi závodníky jsou Václav Janík, Milan Kašpárek a Jiří Sedláček. Zatímco Janík s Kašpárkem zůstávají u osvědčené techniky z loňska, poslední jmenovaný přichystal spoustu změn, jenž se většinou odehrávají pod kapotou a měly by přinést viditelné zlepšení. Ale kdo vlastně je Jiří Sedláček? Na vrchařských závodech se objevuje již mnoho let a v dobách, kdy kočíroval historické BMW 2002 Ti, získal hned tři tituly vicemistra České republiky. Do ročníku 2003 však nastoupil s novým BMW M3 E36 vlastní konstrukce pro skupinu M, jenž svými volnějšími pravidly dává spoustu možností kreativním konstruktérům. V úvodních závodech ale bylo znát, že sériový motor i převodovka, na jinak velmi zdařilém šasi, nestačí na konkurenci, což vedlo k rozhodnutí týmu o předčasném ukončení sezony a započetí příprav na následující ročník. V čem tedy BMW přes zimu zesílí? Pod kapotou již zaujímá své místo nový šestiválec o objemu 3.8 litru, jehož výkon předává zadní nápravě sekvenční šestistupňová převodovka a celý vůz také stojí na větších, osmnáctipalcových kolech. V praxi to tedy znamená více koňských sil, spoustu ušetřeného času při rychlém řazení bez použití spojky a lepší ovladatelnost. Bylo by velice odvážné tvrdit, že právě tohle BMW nenajde přemožitele, protože skupina M zažívá za krátkou dobu své existence opravdu fantastický rozvoj, kdy přicházejí stále noví jezdci s velice výkonnými a drahými vozy, jenž jsou schopné porážet i otevřené formule, ale zároveň je velice pravděpodobné, že tvrdá práce Jiřího Sedláčka na stavbě automobilu, spolu s jeho jezdeckými schopnostmi, přinese své ovoce a stane se tak stálým a konkurenceschopným účastníkem mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu pro rok 2004.