Novinky na kopcích

Každoročně první závod sezóny pomáhá poodkrýt pokličku, která po celou zimu mistrně skrývá odpovědi na otázky "co, kdo s kým" pojede a podobně. Nejinak tomu bylo při letošním Brněnském drakovi, který nabídl několik nových a velmi zajímavých novinek.

K těm nejatraktivnější patří zcela nové vozy, které jsme ještě neviděli. V první řadě je to vůz Lola T96/50, který v týmu Jaroslava Krajčího bude letos pilotovat Dušan Nevěřil. Náš jezdec i majitel týmu tak budou tvořit silný duet, oba totiž pojedou na voze formule 3000 v modelovém provedení roku 1996, což jsou více prakticky nejnovější F3000, které na kopcích můžeme vidět. Ve Francii si sice Lionel Regal pořídil Reynard 99, ovšem francouzská federace mu s ním letos zakázala startovat. Lolu 99 by měl letos nasadit tým Franze Tschagera, tak uvidíme.

Další očekávanou novinkou je krásný vůz BMW M3GTR s dílny BMW Team Krámský. Za volantem se premiérově představil Petr Líbal





Zajímavým zpestřením skupiny M může bát i tento Renault, který ovšem stejně jako další vozy týmu Pfeifer Motorsport do závodu ani tréninku nenastoupil.





Robert Šenkýř se sice za volantem nepředstavil, ale v jeho týmu si vyzkoušel silný vůz Marek Fried.





Změny evropských předpisů přiměly Otakara Krámského ke změnám nejen karosérie.





Rozšířená blatníků se také dočkala Lancia Delta Integralem, označená nyní jako Evo 5 jezdce Tomáše Vavřince. Určitě je zde patrná snaha vyrovnat se vozům Mitsubishi Lance Evo týmu Komvet. Tvary blatníků by snad naznačovaly spolupráci s rakouským jezdcem na Lancii, ale tuto informaci nemáme potvrzenou.





Kromě dalších nových vozů připadně vystřídání jezdců na vozech, které jsme vídali už loni přibyly dva nové vozy pro skupinu historických vozů. Prvním je Avia AE2, kterou před lety úspěšně vodil Václav Lím, nyní v rukou Adama Kluse.





Druhým zmiňovaným vozem je tato Škodovka 110 jezdce Pavla Koláře, který porazil v absolutním pořadí i dvě novodobé Škodovky či vozy Ford a BMW.