Obnovená premiéra spideru Dangel v Lanškrouně

Na kopec Laudon se už o tomto víkendu chystá jedna velká obnovená premiéra. Tým Zdeňka Vondráka totiž po několika letech pečlivé přípravy představí velmi krásný spider, který má navíc poměrně bohatou historii v českých závodech, přesto, že se jedná o vůz francouzské výroby. Martin Vondrák nám poslal informace o tomto velmi zajímavém voze. Ostatně poslouchejte...

V roce 1972 vyrobila francouzská firma Henri Dangel 5 ks. dvoumístných závodních vozů Dangel 820. Vozy byly určeny zejména pro závody v národním poháru Francie "COUPE SIMCA SHELL". Byly vybaveny motory Simca 2000ccm v úpravě JRD a převodovkou Hewland FT200. V roce 1973 - 1975 s tímto vozem závodil Freddy Roland, od roku 1976 do 1977 vůz závodil ve Švýcarsku a pilotoval jej jezdec Bohler. V roce 1978 vůz neoficielně dovezl jezdec Jiří Hák a zřejmě z důvodu u nás více známé značky Lotus jej i tak prezentoval. S vozem se účastnil závodů do vrchu od roku 1979 do roku 1983. V době kdy vozidlo závodilo v Československu již nemělo zcela původní karoserii. V současné době celý vůz prošel kompletní renovací a byl uveden do zcela původního stavu včetně zbarvení. Jeho první start mezi historickými vozy v závodech do vrchu je naplánován na 02 - 03. 09.2006 v Lanškrouně Albrechticích. S vozem bude startovat Pavel Vondrák, který v minulosti české kopce brázdil s vozi Austin Healey Frosch a Spider MTX 2-01.

Tolik slov Martina Vondráka. Podíval jsem se ještě do svých poznámek, protože okruhový seriál pro sportovní prototypy Simca Coupe Shell mne zaujal již před mnoha lety, mohu ještě doplnit pár informací. Freddy či přesněji Frédéric Roland jezdil právě s vozem Dangel v roce 1973 poté, co ho vyměnil za cestovní vůz Alpine. Na okruhu Albi si vyjel pro čtvrtou příčku a svou historii vepsal i na závody do vrchu, když byl třetí mezi spidery na známé trati v Turckheimu.

Jiří Hák s tímto vozem zvítězil například ve Zvolenu 1979 v absolutním klasifikaci, kde startoval mimo pořadí MČR kvůli tomu, že nebyly vypsány dvoulitrové vozy. S tímto vozem se svezl i Miran Velkoborský, kterému Hák zapůjčil vůz poté, co měl problémy v tréninku v Mostě v roce 1980. V roce 1984 ho zakoupil Ivo Král, aby o rok později s Dangelem startoval Josef Kožera a vyjímečně i Jan Heřmánek. Poslední závod si odbyl podle našich informací v Ústí nad Orlicí 1989. Nyní po 17 letech díky Pavlovi Vondrákovi tato legenda českých závodů ožije a máme se na co těšit....

Testování Most 2006


Testování Most 2006


Testování Most 2006


Hák na startu v Mostě 1979


Hák v depu na ECCE HOMO Šternberk 1978


Hák v roce 1978 (foto archiv Karel Berger)