úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Chevron F2

Jaroslav Prášek s novým vozem!

Pro sezónu 2002 tým Autosport Prášek nejen zrepasoval spider Škoda Baghira, ale především se věnoval renovaci formule 2 Chevron B42.

Vůz byl vyroben v roce 1978 jako čtvrtý v pořadí z 21-kusové série pro známého německého jezdce Haralda Ertla, který nějakou dobu hostoval i ve formuli jedna v týmu lorda Hesketha. Byl vybaven dvoulitrovým šestnáctiventilovým motorem BMW v úpravě Schnitzer a pětistupňovou převodovkou Hewland se samosvorným diferenciálem. Ertl ještě v tom roce vůz prodal rakouskému jezdci Willimu Sillerovi, který kromě několika účastí v evropském seriálu F2 získal pár titulů mistra Rakouska a účastnil se i závodů seriálu Mistrovství Evropy do vrchu. Svou pouť světem závodů vůz zakončil ve Francii, kde ho Jean-Claude Freyermuth vybavil motorem Renault Gordini převrtaným na objem 1600ccm a získal s ním několik titulů mistra Francie v závodech do vrchu a ve slalomu. Odtud vůz po předchozí konzultaci v Anglii u firmy Chevron předloni v zimě Jaroslav Prášek přivezl a nyní i dozrál čas na jeho restaurování.

Doufejme, že ještě v průběhu letošního roku uslyšíme zpívat 300 koní motoru BMW Schnitzer a uvidíme vůz, s jakým se v sezóně 1978 po evropských tratích proháněli nejen Harald Ertl, ale i Keke Rosberg, Derek Daly a Giacomo Agostini.




Autor: Karel Berger  (Všechny články autora)
Rubrika: Mistrovství ČR-HA  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 12.04.2002
Přečteno: 127 x
Stránka aktualizována: 22.04.2021

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist