Chevron F2

Pro sezónu 2002 tým Autosport Prášek nejen zrepasoval spider Škoda Baghira, ale především se věnoval renovaci formule 2 Chevron B42.

Vůz byl vyroben v roce 1978 jako čtvrtý v pořadí z 21-kusové série pro známého německého jezdce Haralda Ertla, který nějakou dobu hostoval i ve formuli jedna v týmu lorda Hesketha. Byl vybaven dvoulitrovým šestnáctiventilovým motorem BMW v úpravě Schnitzer a pětistupňovou převodovkou Hewland se samosvorným diferenciálem. Ertl ještě v tom roce vůz prodal rakouskému jezdci Willimu Sillerovi, který kromě několika účastí v evropském seriálu F2 získal pár titulů mistra Rakouska a účastnil se i závodů seriálu Mistrovství Evropy do vrchu. Svou pouť světem závodů vůz zakončil ve Francii, kde ho Jean-Claude Freyermuth vybavil motorem Renault Gordini převrtaným na objem 1600ccm a získal s ním několik titulů mistra Francie v závodech do vrchu a ve slalomu. Odtud vůz po předchozí konzultaci v Anglii u firmy Chevron předloni v zimě Jaroslav Prášek přivezl a nyní i dozrál čas na jeho restaurování.

Doufejme, že ještě v průběhu letošního roku uslyšíme zpívat 300 koní motoru BMW Schnitzer a uvidíme vůz, s jakým se v sezóně 1978 po evropských tratích proháněli nejen Harald Ertl, ale i Keke Rosberg, Derek Daly a Giacomo Agostini.