Loňský vicemistr v absolutním pořadí Miloš Beneš nezahálí a po loňské havárii, která předčasně ukončila jeho sezónu i boj o titul, připravuje na letošní rok vůz podle loňských předpisů skupiny CN-3000 bez omezení. Nově zrepasovaný motor s novou elektronikou z dílen italského mága Armaroliho ukázal při testech na brzdě rovných 398PS (koní). Výfukové svody jsou vyrobeny ze tří rýzných průměrů, vozidlo je stále uzpůsobeno i pro starty na okruzích, kam se Miloš Beneš loni před zrušením spiderů při MMČR chystal. Vůz má nové řízení, repasované tlumiče, nové pružiny, nové převody Hewland. Zvažují se starty i mimo ČR, ovšem pouze tam, kde mohou ještě startovat vozy CN bez omezení, tedy nikoliv ME.
Autor: Karel Berger
(Všechny články autora)
Článek publikován: 09.03.2004 Související články:
Největší tým u nás? Představení týmu Cardo v plné síle, (Roman Krejčí) Víkendové testování Pár fotografií, (Roman Krejčí) Češi v ME/Czech pilots in EHC 2004 Informace, (Roman Krejčí) Drby před sezónou 2004 Aktualizováno: 15.2. (sklad toho, co se v tisku objevilo či co vrabci štěbetali…), (Roman Krejčí) Krámský pro rok 2004 Na návštěvě u nejrychlejšího Čecha v dějinách závodů do vrchu, (Karel Berger) Kašpárek míří vysoko Tisková zpráva před sezónou, (Ondra Koubek/CZ) Jiří Sedláček Zima plná změnn, (Ondra Koubek/CZ) Nové Subaru Nejnovější verze Subaru Impreza WRX STi na naše vrchy, (Jiří Koubek/CZ) |
REDAKCE: Roman Krejčí | All rights reserved, Ó 2002-2017 |
|