úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | Le Mans Serie | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Jak pohřbít závody do vrchu - díl 2

Aneb zrušení absolutní klasifikace

Snad ještě více do očí bijící fakt, který je podobný situaci v historických vozech, může zcela ochromit atraktivitu našich kopců. Jedná se o způsob hodnocení, který jednoduše řečeno nemá úctu k nejrychlejším pilotům, kteří závodí na našich kopcích a dávají mu punc špičkového evropského šampionátu.

Zatímco Francie šílí po vozech formule 3000 a na některých závodech se jejich počet blíží 10, diváci mají o zážitky postaráno, u nás se takové vozy buď nepustí na start, nebo se diskvalifikují... Itálie žije souboji krásných spiderů ve skupině CN, ale u nás je možná už neuvidíme. Proč? Jednoduše proto, že tyto údržbou nejnáročnější vozy, které zároveň potřebují nejšikovnější ruce k pilotování a jsou bezesporu tou největší atrakcí, které kdy naše kopce měly, nejsou náležitě oceněni v závěrečné klasifikaci šampionátu. Je celkem logické, že nikdy u nás nepojede kvantita vozů F3000 a vozů skupiny CN a dokonce ani dvoulitrových formulí u nás (pro některé zcela překvapivě) nebude nikdy milión. Upřímně řečeno jsem za svůj život viděl poměrně hodně závodů do vrchu, vždy z hlediska diváka, který se pohybuje někde okolo trati mezi dalšími diváky a zcela bez ostychu mohu prohlásit, že právě nejsilnější vozy, burácející motory, dokáží diváky uspokojit a potěšit (pominu-li zájem některých jen a pouze o havárie). Dnes se na našich kopcích schází několik jezdců, kteří svou technikou a jezdeckým umem tvoří absolutní špičku evropského formátu. Konkrétně letošní souboje a tradiční posouvání traťových rekordů mezi Krámským a Benešem byly tím nejatraktivnějším zážitkem v historii našich kopců. S nimi mohl krásně soupeřit Nevěřil na voze F3000, kdyby mu to bylo umožněno, zájem dělat závody u nás má Krajčí a ani Svoboda či Fajkus nezůstávají se svými dvoulitrovými formulemi pozadu. Letos však mohli všichni vidět, že ani tato konkurence, která okořenila celkový dojem z těchto nejatraktivnějších a nejrychlejších speciálů, si podle předpisů nezasloužila titul Mistra ČR, takže jezdci ztrácejí zájem v příštím roce startovat. Takže se může docela dobře stát, že na prvním závodě do vrchu nepojede ani Krámský, ani Beneš, ani Nevěřil a třeba ani Svoboda. Jaký by to potom byl závod? Byl by mnohem méně atraktivní, byl by zklamáním pro diváky, o zájmu medií a potencionálního promotéra ani nemluvě. Podle našich informací toto opravdu hrozí, jezdci se údajně domluvili na společném postupu a domácí závody dost možná budou vynechávat a startovat budou pouze na zvláštní pozvání pořadatelů, kteří projeví a rovněž ocení zájem. Mnohým se to určitě nebude líbit, ale osobně zcela chápu znechucení a zároveň není nikde cítit snaha o zvýšení uznání pro tyto vozy a jezdce, kteří dělají závody do vrchu atraktivnějšími. Pokud na našich kopcích pojedou jen vozy skupiny cestovních vozů, asi dají diváci přednost rallye, kde se přeci jen ke speciálům, které zde zůstávají v rovině cestovních vozů - WRC, chovají mnohem lépe. Ani tam se nesejde za celý rok 12 či více jezdců a přesto svého mistra mají. Ostatně tajemstvím není, že ani v Mistrovství Evropy kategorie II se v konečném pořadí neobjeví více než 12 jezdců a přesto je zde titul Mistra s cenou nejvyšší kvality, kterou evropské kopce dosud mají. A ani slavná Francie nenabízí 12 vozů formule 3000. Ale řekněte Regalovi, že je pěkné, že se snaží porazit Chamberoda, ale že je jich málo a tak o ně vlastně nikdo nestojí a titul si nezaslouží. Ano kvantita bude vždy na úkor kvality, závody do vrchu potřebují obojí, i velký počet účastníků, ale zároveň atraktivní špičku. Kéž by se na to pamatovalo, než bude pozdě a z našich kopců se vytratí diváci. A teď ruku na srdce, kdo by raději na kopci viděl Krámského, Beneše a Nevěřila méně raději než pětici "bafuňářů" v trabantech???



Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Mezinárodní mistrovství ČR  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 6.12.2004
Přečteno: 2859 x
Stránka aktualizována: 29.3.2011

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2006


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist