úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

O titulech mistrů Evropy se rozhodovalo v chorvatském Buzetu

Tisková zpráva

Poslední závod sezóny 2005 v ME závodech moderních automobilů do vrchu se jel o víkendu 17. - 18. září poblíž starobylého chorvatského města Buzetu, který leží nedaleko slovinských hranic. Na pětikilometrovou trať se vydalo 134 závodníků z celkem 12 evropských zemí, kteří se měli podělit o body ze závodů Mistrovství Evropy jak moderních, tak historických automobilů do vrchu, dále Mistrovství Zóny střední Evropy, Evropského poháru, Mistrovství Chorvatska, chorvatského Škoda Fabia Kupu, Focus Kupu a Oktal Pharma Škoda Octavia Kupu.

Počasí se o tomto víkendu skutečně vyřádilo, jako by chtělo ještě naposledy vyzkoušet jezdce a jejich připravenost na změny podmínek: pršelo, svítilo slunce, foukalo, objevila se bouřka, trať byla při trénincích spíše suchá, v první závodní jízdě lilo jako z konve, v druhé jízdě již méně..

Dan Michl s dvoulitrovou Škodou Octavií zajel vynikající závod: v první závodní jízdě, která se jela na vodě, byl v absolutním pořadí ME na šestém místě za Otakarem Krámským a nechal za sebou dokonce dvě Oselly ze skupiny CN. Svoje vítězství ve skupině A potvrdil ve druhé jízdě, kdy se nejelo za tak silného deště, a výkon silných vozů skupiny CN tedy mohl vyniknout naplno, ale sedmé místo v abolutním pořadí závodu už mu zůstalo. Výborný výsledek z tohoto posledního závodu Dana Michla posunul na celkově šesté místo v letošním Mistrovství Evropy cestovních automobilů do vrchu.

Mistrem Evropy pro rok 2005 v závodech automobilů do vrchu v kategorii I, tj. moderních cestovních vozů, se nakonec stal německý závodník Jorg Weidinger s BMW M3 skupiny N+3000, vítězem kategorie II je Simone Faggioli s Osselou 21 S, který na mistrovský titul dosáhl vítězstvím v posledním závodě sezóny.

Absolutní pořadí v ME (moderní automobily), Buzet:
1. Simone Faggioli - ITA - Osella 21 S- CN-2000 - 5.23.052
2. Giulio Regosa - ITA - Osella PA 20S-Ateneo - CN-3000 - 5.34.442
3. Fausto Bormolini - ITA -Osella PA 20S - CN-3000 - 5.43.628
4. Leonardo Isolani - ITA - Ferrari 360 - GT+3000 - 5.57.563
5. Adriano Zerla - ITA - Osella 21 S - CN-2000 - 5.58.978
6. Otakar Krámský - CZ - Osella BMW K-05 - CN-3000 - 5,59.187
7. Dan Michl - CZ - Škoda Octavia Kit Car - A-2000 - 6.02.720
8. Christian Merli - ITA - Osella PA 20S - CN-3000 - 6.13.348
9. Jörg Weidinger - D - BMW M3 - N+3000 - 6.14.432
10. Peter Jureňa - SK - Mitsubishi Lancer Evo VII - N+3000 - 6.15.482

Pořadí sk. A v ME, Buzet:
1. Dan Michl - CZ - Škoda Octavia Kit Car - A-2000 - 6.02.720
2. Jaromír Malý - CZ - Ford Escort Kit Car - A-2000 - 6.16.322
3. Vladimír Liška - CZ - BMW M3 - A+3000 - 6.21.654
4. Laszló Hernadi - H - BMW M3 - A+3000 - 6.28.878
5. Robert Bradarić - HT - BMW M3 - A+3000 - 6.30.618
6. Nedjeljko Poslončec - HR - Peugeot 306 - A-2000 - 6.36.695
7. Marin Galić - HR - Renault Clio - A-1600 - 6.38.104
8. Mladen Žulić - HR - Škoda Octavia - A-2000 - 6.39.613
9. Juraj Šebalj - HR - Citroën C2 Super 1600 - A-1600 - 6.41.726
10. Alen Peruč - HR - Peugeot 306 - A-2000 - 6.44.479


Tisková zpráva Michl Motorsport



Autor: Michl Motorsport/CZ  (Všechny články autora)
Rubrika: Tiskové zprávy  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 21.09.2005
Přečteno: 2513 x
Stránka aktualizována: 05.05.2018

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist