úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Mistrovství Evropy historiků se přehouplo do druhé poloviny

Ohlédnutí a průběžné pořadí

Atraktivní evropský šampionát vypsaný pro historické vozy v závodech automobilů do vrchu má letos v kalendáři celkem 9 závodů. Je dobře, že zde neplatí pravidlo, že se v jednom státě může konat pouze jeden podnik, jak je tomu v ME soudobých vozů. Díky tomu můžeme vidět dva závody ročně, ten ve Šternberku již máme za sebou a ten druhý se již aktivně chystá do Ústí nad Orlicí, kde se všichni příznivci závodů do vrchu sejdeme 24. a 25. srpna. Pojďme se na letošní ročník ME trošku podívat.

Jezdci mají za sebou už 5 podniků, tedy větší polovinu sezóny za sebou. Nebudeme se věnovat teorii o velikosti půlek, tedy polovin, ale podíváme se, komu se zatím ve vypsaných kategoriích nejvíce daří. V kategorii I cestovních vozů jsou tři rychlíci, Christian Holzer, Harald Mössler a Vladimír Konicar. I když zrovna Mössler pilotuje v podstatě sportovní prototyp NSU Bergspyder. Vladimír Konicar nemá bodovou ztrátu, a tak je jeho boj o první příčku stále ve hře. Razantnější vozy kategorie II mají v čele nádhernou Panteru de Tomaso jezdce Giuliana Palmieriho. Ale stejný počet bodů má výtečně jedoucí Jaroslav Mikeš s vozem Škoda 130RS sledován Josefem Michlem. Právě Jaroslav Mikeš měl obrovskou radost z toho, jak se mu dařilo na nejzáludnějším závodě do vrchu současnosti, na slavné trati Trento Bondone. Tamní závod odjely historické vozy na suché trati a až na samotný závěr závodů vozům skupin E2-SC E2-SS příroda nachystala dešťovou bouři, po které někteří jezdci odmítli startovat. Mezi historickými vozy triumfoval Adolfo Bottura na Oselle. Výborně zajel Ondra Chytil s MTX 1-03, který porazil zkušeného Petra Tykala. Zmíněný Jaroslav Mikeš zajel skvělý čas 12:40,13 a byl nejrychlejší Škodovkou v tomto závodě. Jedná se o lepší čas, než zde zajel za výborných podmínek třeba famózní Petr Doležal na voze 130RS v roce 1981.

Kategorie III patří v průběžném pořadí Jiřímu Kubíčkovi na dalším voze Škoda 130RS. Má lepší bodové skóre než několikanásobný evropský šampion Jean-Marie Alméras, který v Itálii mnoho bodů neposbíral, a tak se na něj snad můžeme těšit do Ústí nad Orlicí. Velice atraktivní placky startují v kategorii IV, která již několik let patří Italům, ostatně, když jde o prototypy, Italové hrají prim. Podle předpokladů vede Uberto Bonucci před Piero Lottinim a Robertem Turuzianim. A konečně v monopostech kategorie V vede Ondřej Chytil před Petrem Tykalem, kteří potvrzují úspěšnost českého týmu, který vede i hodnocení národů před Italy a Rakušany. Třetí v monopostech je Gina Colotto.





Literatura, odkazy, zdroje

Foto: Filip Žídek

Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Evropa  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 17.07.2019
Přečteno: 321 x
Stránka aktualizována: 17.07.2019



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist